Предприятие в марте 2019 года по экспортному контракту отправило свежий лук за рубеж. По вине автотранспортной компании груз доставлен с опозданием на 3 дня. Товар был частично испорчен, покупатель отказался платить за него и предъявил ООО претензию. После этого был составлен двухсторонний акт, что ООО и покупатель не имеют претензий друг к другу. Количество испорченного лука не превышает норматива естественной убыли. Однако за ООО до сих пор числится дебиторская задолженность на сумму убытка.
Имеет ли право ООО применить корректировку фактурной стоимости экспортного контракта (допсоглашением) на сумму испорченного товара, если на зарубежной таможне акт не составлялся?
– Законодательство не предусматривает корректировку фактурной стоимости. Так как фактурная стоимость – это стоимость товара по контракту, то ее изменение между контрагентами осуществляется путем заключения допсоглашения.
Учитывая, что контракт является экспортным и при вывозе с таможенной территории оформляется грузовая таможенная декларация, при внесении изменений в контракт также вносятся изменения и дополнения в ГТД. Они вносятся в ГТД при изменении условий контракта (договора, соглашения), за исключением случаев оформления товаров в таможенный режим экспорта, по которым полностью выполнены условия контракта
(п. 8 Положения, рег. МЮ N 3220 от 10.02.2020 г.). То есть изменения в ГТД можно вносить, если товар еще не был поставлен покупателю. В связи с этим невозможно произвести, как указано в вопросе, корректировку фактурной стоимости уже вывезенного и поставленного покупателю товара.
Экспортеры, допустившие задержку поступления выручки в иностранной валюте из-за рубежа более чем на 30 банковских дней (для субъектов малого бизнеса и частного предпринимательства – 60 банковских дней), после истечения установленных сроков уплачивают штраф в доход республиканского бюджета Узбекистана. Но экспортеры не облагаются штрафами за просроченную дебиторскую задолженность по внешнеторговым операциям при предъявлении справки об уничтожении или конфискации товаров, вывезенных на имя иностранного предприятия и признанных недействительными при транспортировке и хранении, по причинам, не зависящим от экспортера и иностранного предприятия (п. 27 Положения, прил. N 1 к ПКМ N 283 от 14.05.2020 г.).
В соответствии с этим вам необходимо запросить у иностранного покупателя справку или документ, подтверждающий факт уничтожения непригодного товара, выданный таможенным органом.
Необходимо отметить, что при наличии вины транспортной организации (перевозчика) в порче товара необходимо предъявить к нему требование (претензию) о возмещении ущерба.
В вопросе не указано, на каких условиях Инкотермс осуществлена поставка. От условий Инкотермс, указанных в контракте, зависит, кто из контрагентов должен предъявлять требование перевозчику.
Например, при условиях CPT, CIP, CIF переход рисков от продавца к покупателю осуществляется вместе с передачей груза первому перевозчику. После этого все обязательства по сохранности товара от порчи и утраты ложатся на плечи покупателя. А при таких условиях, как DAT, DAP, риски от продавца к покупателю переходят на месте назначения поставки, то есть все обязательства по сохранности товара от порчи и утраты при перевозке несет продавец.
Нурали Нурмухамедов,
эксперт ООО «Norma».
Раздел «Таможня» ведет Гульнора АБДУНАЗАРОВА, наш спецкор.
