Расследовать дела о преступлениях, совершенных на транспорте, нелегко. Ведь транспортное средство
сегодня – здесь, завтра – там. А если говорить о самолетах, то они за несколько часов могут оказаться за тысячи километров от места вылета. Но следователям и оперативникам в любом случае надо разбираться с тем происшествием, которое произошло, иногда даже непонятно, где именно…
БЕРЕГИТЕ ВАШИ ВЕЩИ!
Всем известно, что в дороге надо быть очень внимательным и осторожным с багажом. В поездах и автобусах ездят разные люди, некоторые могут «прихватить» чужие чемоданы и сумки. Но при посадке в самолет, сдавая багаж, на который цепляют специальную багажную бирку, мы как-то не думаем о том, что можем недосчитаться своих вещей. А сейчас уверенности придает еще и скотч, которым пассажиры обматывают свой багаж.
Но еще не так давно люди просто запирали замки чемоданов на ключики, считая это надежной защитой своих вещей. И надо отдать должное, тогда очень редко случались кражи багажа авиапассажиров. Чаще происходила путаница: то багаж отправили другим «бортом», в другой город (и приходилось ждать, пока его оттуда вернут), а то, бывало, одинаковые чемоданы путали сами пассажиры, а контролеры на выходе из багажного отделения проявляли невнимательность.
Но одна история мне хорошо запомнилась.
РАЗОЧАРОВАНИЕ ОТПУСКНИКА
Все началось с несколько подпорченного отпуска одного пассажира рейса Алма-Ата–Москва. Он летел в отпуск через Москву в Ригу, предвкушая замечательный отдых. Но, прибыв на место и оформив свое пребывание в доме отдыха, он открыл свой чемодан, намереваясь переодеться, и в недоумении застыл, глядя на его содержимое. В чемодане вместо новенького спортивного костюма, новых летних туфель и других нужных вещей лежали старые тяжелые ботинки и затрепанная грязноватая куртка, в которую были завернуты 2 пустые водочные бутылки.
Внимательно посмотрев, он увидел, что пропали также его фотоаппарат, модная рубашка, бритва, даже новые носки в упаковке. Курортник, поняв, что обкраден, стал думать, как и где это могло произойти: ведь чемодан сам он ни разу в дороге не открывал, дважды сдавал его в багаж – в Алма-Ате и Москве. Во время перелетов чемодан находился в багажном отделении самолета. В общем, о пропаже он заявил в милицию.
НОВЫЕ ПРОПАЖИ
Вскоре в милицию поступило сообщение из столицы Киргизии (бывший город Фрунзе) о том, что несколько пассажиров самолета, прибывшего во Фрунзе из Москвы, также недосчитались многих принадлежавших им ценных вещей. Все вещи были украдены из сданных в багаж чемоданов.
Была создана специальная оперативная группа, в состав которой вошли опытные работники МВД. О происходивших в самолетах кражах были проинформированы и работники Аэрофлота.
Первая проверка исключала возможность хищения вещей во фрунзенском аэропорту: вещи там выдавали через несколько минут после прибытия и их даже не заносили в помещение. Оставалось проверить, не было ли хищений в камерах хранения в аэропорту Домодедово. Оперативники тщательно все проверили и установили, что хищения в домодедовских камерах хранения тоже исключались.
А через несколько дней – новое сообщение о крупных кражах из чемоданов нескольких пассажиров рейса Москва–Целиноград–Алма-Ата. Похищены были дорогие и дефицитные вещи.
ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ПАССАЖИРЫ
На этот раз из целиноградской милиции, куда обратились пострадавшие, успели позвонить в Алма-Ату, где самолет был встречен оперативниками. Опрошенные по горячим следам члены экипажа и пассажиры ничего подозрительного не заметили. Правда, один пассажир вспомнил, что в Целинограде, когда во время стоянки все вышли из салона на аэродром подышать свежим воздухом, он остался в салоне и видел, как из третьего хвостового отсека торопливо вышли двое мужчин с большими сумками. Пассажир подумал, что они просто проспали, и тут же забыл о них.
При осмотре багажных отсеков лайнера в Алма-Ате на полу были обнаружены пустые водочные и винные бутылки, консервные банки, окурки. На рулевых тягах самолета висел старый грязный плащ. Стало понятно, что кто-то довольно долго находился в багажном отделении, оставаясь незамеченным. Но кто и как мог незаметно проникнуть на борт самолета?
ПОСЛЕДНИЙ ВОЯЖ
А тем временем парочка, вышедшая из самолета в Целинограде, направилась в центр города, зашла в парикмахерскую, потом в ресторан. Затем они решили отдохнуть в поезде, взяв билеты до станции Чу. Перед посадкой в поезд успели переодеться в форму с горделивыми крылышками на груди – эмблемой Аэрофлота.
Соседям по купе мягкого вагона они представились пилотами, находящимися в отпуске и желающими посмотреть знаменитый Иссык-Куль. В поезде они беспробудно пили, навязчиво угощая попутчиков. Кое-как выбравшись из вагона на станции Чу, они взяли такси и поехали вовсе не любоваться красотами Иссык-Куля, а во Фрунзе. Там они продолжали свою гульбу, но через несколько дней деньги у них кончились. Тогда они занялись коммерцией, продавая похищенные из багажа авиапассажиров вещи.
Выручив энную сумму денег, они продолжили свой вояж. Добравшись до Алма-Аты, они решили лететь в Симферополь, но билеты взяли сначала до Караганды.
«ЗАЯЦ-РАЦИОНАЛИЗАТОР»
Когда в Алма-Ату прибыл самолет из Симферополя и из него вышли пассажиры, стюардесса позвала дежурного милиционера, объяснив, что на борту обнаружен «заяц». В салоне члены экипажа окружили безбилетника – молодого человека в белой нейлоновой рубашке, державшего в руках две большие, туго набитые сумки.
Милиционер попросил предъявить документы. Безбилетник достал из кармана удостоверение члена общества рационализаторов и изобретателей на имя Ездокова. На закономерный вопрос, почему летит без билета, «заяц» ответил, что денег не было. Вскоре с ним уже беседовали работники уголовного розыска. Обыскав безбилетника, нашли у него крупную сумму денег (!?), а в сумках было много дорогих компактных вещей, начиная от нейлоновых рубашек и заканчивая множеством сувениров. Документов, кроме вышеназванного удостоверения, у него не было. Но в его кармане нашли авиабилет Алма-Ата–Караганда, проданный на имя Гребнева Виктора. В другом кармане имелся обрывок бумаги с адресом.
А в багажном отсеке самолета обнаружили все ту же картину: на рулевых тягах висела поношенная одежда, на полу валялись пустые бутылки, остатки еды, окурки. Стало ясно, что безбилетник обитал там, и не один день.
АЙ ДА «ЛЕТЧИКИ»…
Проверка квартиры, адрес которой был указан на клочке бумаги, дала результаты. Хозяйка, молодая женщина по имени Галина, призналась, что у нее живет знакомый летчик Володя Матросов, который сейчас в рейсе. А в Алма-Ате у него есть друг, тоже летчик Витя Гребнев, который живет у ее приятельницы. По указанному ею адресу в Алма-Ате был найден… Гребнев, билет которого был обнаружен в кармане задержанного безбилетника симферопольского рейса. Гребнев умело разыграл сцену оскорбленной невинности, заявив, что он – радист бакинского аэропорта, в Алма-Ате находится по личным делам. А с Матросовым встречались по работе. Но билет на имя Гребнева в кармане cимферопольского «зайца» позволял усомниться в словах Гребнева и предположить, что «зайцем» является Матросов. Так оно и оказалось.
Задержанный с поличным Матросов не запирался, признал, что они с Гребневым летали с целью краж в Симферополь и возвращались тоже вместе.
А Гребнев признал факт только одной кражи. Но у следователей были основания полагать, что эта парочка причастна и к другим кражам из багажа в самолетах.
КОМПАНЬОНЫ-ПОДЕЛЬНИКИ
Дальнейшее расследование привело еще к одному соучастнику, некоему Орловскому, который помогал Матросову и Гребневу сбывать краденые вещи, – сам и его родственники. Затем он стал иногда участвовать и в кражах. Этот соучастник дал ценные показания о всех известных ему кражах и участии в них Матросова и Гребнева.
И Гребнев вынужден был признать свое участие в отдельных кражах. Но необходимо было выявить все эпизоды, а их оказалось много. «Воздушные пираты» орудовали в разных городах и на разных трассах. Чтобы доказать участие преступников во всех кражах, члены следственно-оперативной группы выезжали по местам «подвигов». Как оказалось, Матросов и Гребнев действительно раньше работали в бакинском аэропорту бортрадистами на самолетах «ИЛ-18» и хорошо изучили этот лайнер.
Обоих отличала склонность к разгульному образу жизни – за пьянство и прогулы их уволили из авиации.
РАССЛЕДОВАНИЕ ЗАВЕРШЕНО
В результате огромной работы оперативно-следственная группа вскрыла множество эпизодов краж, выяснила, как преступники попадали в багажные отсеки воздушных судов – с помощью отмычек. Руководству Аэрофлота было направлено представление об обстоятельствах, способствовавших совершению преступлений в самолетах. Бывали случаи, когда члены экипажей видели эту парочку без билетов, в нетрезвом виде и с тяжелыми сумками в руках. Но, поверив предъявляемым липовым документам, их отпускали восвояси.
Также удалось найти в разных городах и перекупщиков, а через них выйти на покупателей, благодаря чему смогли обнаружить часть похищенных вещей. Найденные вещи после суда были возвращены потерпевшим. Получил свой спортивный костюм и тот курортник, с заявления которого и началось расследование дела о «воздушных» ворах.
Ольга МАРШАНСКАЯ,
государственный судебный эксперт
Республиканского центра
судебной экспертизы
при Министерстве юстиции.
