Наши партнеры направляют из ЕС несколько большегрузных машин с технологическим оборудованием. Перевозчик – иностранная компания. Инвойсная стоимость груза в каждой машине от 150 до 300 тыс. евро. Карнет TIR покрывает по международным правилам до 60 тыс. евро таможенных платежей (пошлина + НДС). Груз должен быть доставлен от границы Узбекистана до таможни назначения в Самарканде. Как будет решаться вопрос, если карнета TIR не хватит для обеспечения таможенной гарантии? Можно ли это решить с помощью второй книжки или нужно будет платить за транзитную декларацию? Сколько это будет стоить? Или же единственное решение – сопровождение? Сколько оно будет стоить от границы до Самарканда?
Р.Хакимов.
– Таможенные органы только в исключительных случаях могут требовать, чтобы при проезде по территории их страны автотранспортные средства, их составы или контейнеры сопровождались за счет перевозчиков (ст.23 Конвенции МДП, Женева, 1975г.).
При этом в комментарии к этой статье указано, что таможенным органам рекомендуется оценивать (в произвольном порядке) сумму ввозных или вывозных пошлин и сборов, в отношении которых существует риск неуплаты*.
Если сумма таможенных пошлин и сборов, подлежащая уплате за перевозимые товары, больше суммы гарантии или имеются основания полагать, что перевозчик не может гарантировать соблюдение положений таможенного законодательства Узбекистана, может применяться таможенное сопровождение транспортных средств с товарами должностными лицами таможенных органов (Положение, рег. МЮ №290 от 10.12.1996г.).
К сведению! В Узбекистане в рамках Конвенции МДП сумма гарантии за 1 книжку МДП составляет 50 тыс. долл. США или эквивалентную сумму в национальной валюте РУз.
На каждое автотранспортное средство или контейнер составляется 1 книжка МДП. Однако единая книжка МДП может составляться на состав транспортных средств или на несколько контейнеров, погруженных на одно транспортное средство или на их состав. В этом случае в грузовом манифесте книжки МДП нужно указывать отдельно содержимое каждого транспортного средства, составляющего часть состава, или каждого контейнера (ст.17 Конвенции МДП).
Для совершенствования таможенного контроля за перевозками иностранных товаров по территории республики с 1 июня 2004 года введено обязательное таможенное сопровождение автотранспортных средств, за исключением случаев, установленных законодательством.
Таможенный сбор за таможенное сопровождение взимается в национальной валюте «сум» по курсу Центробанка РУз на день платежа в следующих размерах за 1 транспортное средство:
на расстояние до 200 км – 50 евро;
на расстояние свыше 200 км – 120 евро (ПКМ №239 от 20.05.2004г.).
Раздел «Таможня» ведет Гульнора АБДУНАЗАРОВА, наш спец. корр.